Мировой рынок стали 16-22 марта 2020 г.

Posted by smartmet_smg on

Мировой рынок стали, как часть глобальной экономики на прошлой неделе развивался на фоне тонкого ручейка положительных новостей о коронавирусе. В Китае закрылась последняя больница для тяжелобольных, выздоровела 103-летняя женщина, в Ухани не зафиксировано ни одного нового заболевания. Значительно уменьшилось количество больных в Южной Корее. В Индии найдена схема лечения, Нидерланды нашли антитела против вируса, в США разработали экспресс-диагностику болезни.

Китай

Восстановление нормальной жизни и деятельности Китая, это, пожалуй, самая оптимистичная новость последних дней. Признаки возрождения демонстрируют и китайские цены на сталь. Прежде всего это обрадовало металлургические компании Южной Кореи, которые ожидают нормализации цен в регионе.
Возможно, что уже в апреле экономика КНР вернется на докризисные позиции. К тому же правительство страны обещает принять меры по стимулированию роста. Одних ожиданий оказалось достаточно для укрепления позиций внутреннего рынка стали. На прошлой неделе впервые стало наблюдаться снижение складских запасов накопившегося в стране проката.

Листовой прокат на внутреннем рынке Китая также испытывает определенный оптимизм, а сортовой прокат – еще больший. Предложения на горячекатаный рулон и толстый лист поднялись в цене благодаря новому пакету мер правительства страны. Холоднокатаный  рулон сохранил ценовые позиции вследствие кризиса производителей автомобилей. Цена на горячекатаный лист поднялась с 451$/т до 454$/т, на арматуру – с 424$/т до 429$/т.

Для поддержки собственных производителей правительство КНР также повысило льготы на экспорт стали.

Турция

Положительную динамику, как ни странно, продемонстрировала Турция. Она объявила о запуске новых мощностей. Металлургическая компания Mescier запускает новую электродуговую печь мощностью 1 млн. т/год, которая будет производить квадратную заготовку для двух своих прокатных предприятий. На них планируется выпускать 600 тыс. т/год круглого и фасонного проката.

Второй проект – это запуск мелкосортного завода по производству арматуры, мощностью 450 тыс. т/год от компании Ozmert Algeria.

В настоящий момент Турция обжалует в ВТО европейские ограничения на импорт 26 видов турецкой стальной продукции. В жалобе указано отсутствие доказательств того, что данный импорт стали наносит весомый ущерб европейским производителям. Кроме того, Турция заявляет, что ограничения ЕС (30% лимиты на экспорт горячекатаного проката) наносят ущерб турецким металлургическим компаниям.

Европа

На прошлой неделе несколько металлургических предприятий в Италии и Германии вынужденно приостановили свою работу. ArcelorMittal объявил о сокращении своего производства стали в Италии

Одними из крупнейших потребителей металла являются автомобильные заводы. Они же и понесли основную тяжесть кризиса. Fiat временно закрыл свои предприятия в Италии, BMW объявила о закрытии до 20 апреля трех автозаводов в Великобритании, восьми в Германии и одного Южной Африке. Daimler прекратила производство на пяти автозаводах (в Германии, Франции и Венгрии) до 6 апреля.

США

Конкретно на стальную отрасль США коронавирус пока что оказал слабое влияние, – сообщают в опросе Platts американские металлургические компании. Однако, не смотря на то, что производство стальной продукции осуществляются в обычном режиме, некоторые компании, как Steel Dynamics Inc., сообщили о разработанных мерах в случае негативного развития ситуации.

Такие заявления сделаны на фоне приостановки до 30 марта производства автомобилей корпорациями Honda, а также «детройтской тройки» – Chrysler, General Motors и Ford. Это безусловно окажет влияние на спрос на сталь и стальные изделия.

Юго-восточная Азия

Производители стали Южной Кореи сообщают о положительных ожиданиях, в связи с повышением цен на стальные изделия в КНР. По их мнению, это можно воспринимать как сигнал к скорому восстановлению цен на сталь и стальную продукцию и в Корее.  Правительство страны при этом продлило срок действия антидемпинговых пошлин на нержавеющий лист из Японии для защиты национального производителя.

Одновременно с этим крупнейший производитель электростали в Японии Tokyo Steel Manufacturing объявила о планируемом в апреле понижении цен на всю стальную продукцию на 6-11%.

На Филиппинах не ожидают положительной динамики. На неопределенное время там остановлено производство проката и импорт заготовки из Вьетнама и России.

Заключение

Мировой рынок металлов продолжает испытывать трудности в связи с пандемией коронавируса. Прогнозы выхода из ситуации различаются по срокам и тяжести последствий, но фокус проблем переместился в Европу. Тем больший оптимизм вселяют новости из Италии, где с прошлой недели наметилось снижение в темпах разрастания заболевания. Если это не случайность, а тенденция, то последуют и другие хорошие новости, в том числе и на рынке стали.

Если вы интересуетесь рынком металлов, следуйте за нами в социальных сетях!

По вопросам заказа и приобретения металлической продукции обратитесь к нашим консультантам по телефону +380950729378, пишите на мейл ua@smartmetalgroup.com

или посетите наш он-лайн магазин https://smartmetalgroup.com/

Световният пазар на стомана 16-22 март 2020 г.

Posted by smartmet_smg on

Световният пазар на стомана, като част от световната икономика, миналата седмица се разви на фона на тънка струя положителни новини за коронавируса. В Китай беше затворена последната болница за тежко болни пациенти, 103-годишна жена се възстанови от болестта, а в Ухан не бяха регистрирани нови заболявания. Значително намали броя на заболелите в Южна Корея. Индия откри лекарство, в Холандия са намерени антитела срещу вируса, а в САЩ разработиха експрес-тест на вируса.

Китай

Възстановяването на нормалния живот и дейността на Китай – това може би е най-оптимистичната новина от последните дни. Признаците за възраждане се показват и в цените на китайската стомана. На първо място, това зарадва южнокорейските металургични компании, които очакват нормализиране на цените в региона.

Възможно е през април китайската икономика да се върне на позиции преди кризата. Освен това правителството обещава да предприеме мерки за стимулиране на растежа. Дори само очаквания се оказаха достатъчни за укрепване на вътрешния пазар на стомана. Миналата седмица за първи път се наблюдава намаление на запасите от валцувани продукти, натрупани в страната.

Плоските продукти на вътрешния пазар в Китай също показаха известен оптимизъм, а дългия прокат– още по-голям. Офертите за горещовалцувани рула и дебел лист се повишиха благодарение на нов пакет от мерки на правителството. Студено валцуваното руло запази ценовата си позиция поради кризата на производителите на автомобили. Цената на горещовалцувания лист се повиши от $ 451 / т до $ 454 / т, за арматура – от $ 424 / т до $ 429 / т.

За да подкрепи собствените си производители, правителството на КНР също увеличи привилегиите за износителите  на стомана.

Турция

Колкото и странно да изглежда, миналата седмица Турция показа положителна динамика. Тя обяви пускането на нови съоръжения. Металургичната компания Mescier започва експлоатация на нова електрическа дъгова пещ с капацитет от 1 млн. т годишно, която ще произвежда квадратна заготовка за двата си валцови заводи. Предвижда се производството на 600 хил.т кръгъл прокат годишно.

Вторият проект е пускането на завод за производство на арматура, с капацитет 450 хиляди тона годишно от компания Озмерт Алжир.

В момента Турция обжалва европейски ограничения върху вноса на 26 вида турски стоманени продукти. В жалбата се посочва липса на доказателства, че този внос на стомана причинява значителни щети на европейските производители. Освен това Турция твърди, че ограниченията на ЕС (30% лимит върху износа на горещо валцувани продукти) носят изключителна вреда за турските металургични компании.

Европа

Миналата седмица няколко металургични предприятия в Италия и Германия бяха принудени да преустановят работата си. ArcelorMittal обявява намаляване на производството на стомана в Италия.

Един от най-големите потребители на метал са автомобилните заводи. Те носят и най-голямата тежест на кризата. Fiat временно затвори своите предприятия в Италия, BMW обяви затварянето до 20 април на три автомобилни завода във Великобритания, осем в Германия и един в Южна Африка. Daimler прекрати производството си в пет автомобилни завода (в Германия, Франция и Унгария) до 6 април.

САЩ

Досега коронавирусът оказа слаб ефект върху стоманодобивната промишленост в САЩ, – твърдят американските стоманени компании в проучване на Platts. Въпреки факта, че производството на стоманени изделия се извършва както обикновено, някои компании като Steel Dynamics Inc. докладват за мерки, разработени в случай на негативно развитие на ситуацията.

Такива изявления бяха направени на фона на спирането на производството на автомобили до 30 март от редица корпорации –  Honda и «тройката на Детройт»:  Chrysler, General Motors и Ford. Това със сигурност ще се отрази на търсенето на стомана и стоманени продукти.

Югоизточна Азия

Южнокорейските производители на стомана отчитат положителни очаквания поради по-високите цени на стоманата в Китай. Според тях това може да се възприеме като сигнал за скорошно възстановяване на цените на стоманата и стоманените изделия и в Корея. В същото време за защита на националния производител правителството на страната удължи периода на антидъмпингови мита върху неръждаема стомана от Япония.

В Япония Tokyo Steel Manufacturing, най-големият производител на електрическа стомана, обяви за планираното през април намаляване на цените на всички стоманени продукти с 6-11%.

Филипините не очакват положителна динамика. За неопределен период там е спряно производството на валцувани продукти и вносът на заготовки от Виетнам и Русия.

Заключение

Глобалният пазар на метали продължава да усеща криза покрай пандемията на коронавирус. Прогнозите за преодоляване на ситуацията варират по отношение на сроковете и тежестта на последствията, но фокусът на проблемите вече се премести в Европа. Във връка с това оптимизъм предизвиква новината от Италия, където от миналата седмица се наблюдава забавяне на темповете на разрастването на болестта. Ако това не е случайност, а тенденция, ще последват и други добри новини, включително на пазара на стомана.

Ако се интересувате от пазара на метали, следвайте ни в социалните мрежи!

По всички въпроси за закупуване на металическа продукция можете да се свържете с нашите консултанти на телефона +359 888 045 521 да пишeте на мейл  sales@smartmetalgroup.com или да посетите нашия онлайн магазин. https://shop.smartmetalgroup.com/

 

Рынок металлов 9-15 март 2020г.

Posted by smartmet_smg on

На прошлой неделе рынок металлов, также как и вся мировая экономика, испытал двойной шок – к эпидемии коронавируса добавился биржевой кризис и обвал цен на нефть.

От развития пандемии COVID-19 наиболее пострадавшими в мировом масштабе оказались в первую очередь далекие от металлургии отрасли: компании-перевозчики, турагентства и индустрия развлечений.

Кроме сильнейших потрясений на мировых биржах, необходимо учитывать и другие негативы прошедшей недели – Саудовская Аравия предупредила о возможности удешевления нефти до $25 за баррель, Америка закрылась для европейцев, а Всемирная организация здравоохранения объявила о пандемии вируса в мировом масштабе, вследствие чего в Европе приняты меры по изоляции и карантину.

Как бы то ни было, мировой рынок стали в текущей ситуации пострадал довольно слабо. Понижение котировок на металлическую продукцию на прошлой неделе не превысило нескольких процентов. Так, например, цена на заготовку и горячекатаный прокат в Европе, Турции, Юго-восточной Азии и на Ближнем Востоке снизилась примерно на $5/т.

По всякой вероятности одним этим дело не кончится, и если потрясения будут продолжаться, то стальная продукция тоже подешевеет значительно, а спрос может обвалиться до самого минимума.

ЕС

В странах Евросоюза в основном из-за снижения спроса толстый лист и холодно-катанный рулон продолжают сдавать свои позиции. Кроме того, намечается внутренняя конкуренция между регионами Союза. Возникло перераспределение внутреннего рынка – перемещение металлической продукции из южных регионов (в частности из наиболее пострадавшей от вируса Италии), в северные части ЕС. Так в начале прошлой недели цена на толстолистовой прокат в Европе понизился на 5-7 EUR/MT.

По той же причине нисходящий тренд наблюдается и в отношении горячекатаного рулона.  Из-за возросшей внутренней конкуренции поставщики Германии вынужденно снизили цены на 5-7 EUR/MT. Это происходит на фоне планов немецкого автомобилестроения о сокращении своего производства до конца апреля, что создаст ситуацию избыточного предложения. Возможно, совсем скоро европейскому производителю придется сбывать рулоны на рынках Северной Африки, Ближнего Востока и Азии.

В условиях внутренней ценовой войны Европейская ассоциация производителей стали поддержала так называемый План действий циркулярной экономики. Производители стали отмечают, что использование 100% рециклируемого стального материала, должно быть в центре внимания европейской политики.

Италия

Вследствие отсутствия деловой активности в Италии, толстый лист итальянского производства вызвал рост конкуренции и снижение цен в северных странах ЕС. Производители листового проката Италии Marcegaglia и Arvedi пока продолжают работу, но уже закрылись металлургические заводы-производители стали, арматуры и катанки: Alfa Acciai и Ferriera Valsabbia. Также закрылись производитель фасонного проката Duferdofin-Nucor и Tenaris Dalmina – производитель труб. В данной ситуации профсоюзы Италии требуют закрытия на карантин всех металлургических и металлообрабатывающих предприятий.

Китай

Поднебесная выходит из коронавируса, а правительство страны начинает проводить инвестиционные вливания. На новые инфраструктурные проекты  выделено $570 млрд., что позволит снова запустить производственный сектор, строительные предприятия, а также употребить создавшиеся избытки стальной продукции.

Листовой прокат стабильно торгуется на внутреннем рынке. Предложения на горячекатаный рулон и толстый лист также оставались стабильными. Недостаточное потребление вынуждает производителей сокращать объемы производства. На прошлой неделе выплавка стали в Китае сократилась на 1.5%.

Цена на экспортный китайский листовой прокат снизилась минимально, на 5-7 USD/MT. В ближайшее время эксперты предрекают более существенную коррекцию цены и роста экспорта из-за значительных складских остатков и недостаточного сокращения производства.

США

Строительный сектор страны продолжает развиваться низкими темпами, что отражается на ценовых предложениях сортового проката.

Самое большое снижение наблюдается в импортных ценах на арматуру (560 USD/SТ CIF). То же происходит и на рынке катанки, где оферты достигли 620 USD/ST, и даже 615 USD/ST EXW.  По мнениям аналитиков, американский рынок сортового проката продолжит плавно замедляться при плавном течении эпидемии коронавируса.

Юго-восточная Азия

Развитие рынка металлов в странах Юго-восточной Азии протекает на фоне демпинга цен на стальную продукцию со стороны японских и корейских производителей. Экономические проблемы и срыв внутреннего спроса в Японии и Корее возникли еще до коронавируса, и в близкое время потребление стальной продукции там не может возрасти.

Цена на заготовку в Юго-восточной Азии упала почти на 20 USD/MT.

Заключение

Надеяться на стабилизацию ситуации и рост экономики пока что не приходится. Объявленная пандемия в ЕС и США находится на начальном этапе, и прогнозировать какие-либо улучшения преждевременно. Вполне возможно мы будем наблюдать новый глобальный кризис всемирной экономики.

Если вы интересуетесь рынком металлов, следуйте за нами в социальных сетях!

По вопросам заказа и приобретения металлической продукции обратитесь к нашим консультантам по телефону +380950729378, пишите на мейл ua@smartmetalgroup.com

или посетите наш он-лайн магазин https://smartmetalgroup.com/

Рынок металлов 9-15 март 2020г.

Posted by smartmet_smg on

На прошлой неделе рынок металлов, также как и вся мировая экономика, испытал двойной шок – к эпидемии коронавируса добавился биржевой кризис и обвал цен на нефть.

От развития пандемии COVID-19 наиболее пострадавшими в мировом масштабе оказались в первую очередь далекие от металлургии отрасли: компании-перевозчики, турагентства и индустрия развлечений.

Кроме сильнейших потрясений на мировых биржах, необходимо учитывать и другие негативы прошедшей недели – Саудовская Аравия предупредила о возможности удешевления нефти до $25 за баррель, Америка закрылась для европейцев, а Всемирная организация здравоохранения объявила о пандемии вируса в мировом масштабе, вследствие чего в Европе приняты меры по изоляции и карантину.

Как бы то ни было, мировой рынок стали в текущей ситуации пострадал довольно слабо. Понижение котировок на металлическую продукцию на прошлой неделе не превысило нескольких процентов. Так, например, цена на заготовку и горячекатаный прокат в Европе, Турции, Юго-восточной Азии и на Ближнем Востоке снизилась примерно на $5/т.

По всякой вероятности одним этим дело не кончится, и если потрясения будут продолжаться, то стальная продукция тоже подешевеет значительно, а спрос может обвалиться до самого минимума.

ЕС

В странах Евросоюза в основном из-за снижения спроса толстый лист и холодно-катанный рулон продолжают сдавать свои позиции. Кроме того, намечается внутренняя конкуренция между регионами Союза. Возникло перераспределение внутреннего рынка – перемещение металлической продукции из южных регионов (в частности из наиболее пострадавшей от вируса Италии), в северные части ЕС. Так в начале прошлой недели цена на толстолистовой прокат в Европе понизился на 5-7 EUR/MT.

По той же причине нисходящий тренд наблюдается и в отношении горячекатаного рулона.  Из-за возросшей внутренней конкуренции поставщики Германии вынужденно снизили цены на 5-7 EUR/MT. Это происходит на фоне планов немецкого автомобилестроения о сокращении своего производства до конца апреля, что создаст ситуацию избыточного предложения. Возможно, совсем скоро европейскому производителю придется сбывать рулоны на рынках Северной Африки, Ближнего Востока и Азии.

В условиях внутренней ценовой войны Европейская ассоциация производителей стали поддержала так называемый План действий циркулярной экономики. Производители стали отмечают, что использование 100% рециклируемого стального материала, должно быть в центре внимания европейской политики.

Италия

Вследствие отсутствия деловой активности в Италии, толстый лист итальянского производства вызвал рост конкуренции и снижение цен в северных странах ЕС. Производители листового проката Италии Marcegaglia и Arvedi пока продолжают работу, но уже закрылись металлургические заводы-производители стали, арматуры и катанки: Alfa Acciai и Ferriera Valsabbia. Также закрылись производитель фасонного проката Duferdofin-Nucor и Tenaris Dalmina – производитель труб. В данной ситуации профсоюзы Италии требуют закрытия на карантин всех металлургических и металлообрабатывающих предприятий.

Китай

Поднебесная выходит из коронавируса, а правительство страны начинает проводить инвестиционные вливания. На новые инфраструктурные проекты  выделено $570 млрд., что позволит снова запустить производственный сектор, строительные предприятия, а также употребить создавшиеся избытки стальной продукции.

Листовой прокат стабильно торгуется на внутреннем рынке. Предложения на горячекатаный рулон и толстый лист также оставались стабильными. Недостаточное потребление вынуждает производителей сокращать объемы производства. На прошлой неделе выплавка стали в Китае сократилась на 1.5%.

Цена на экспортный китайский листовой прокат снизилась минимально, на 5-7 USD/MT. В ближайшее время эксперты предрекают более существенную коррекцию цены и роста экспорта из-за значительных складских остатков и недостаточного сокращения производства.

США

Строительный сектор страны продолжает развиваться низкими темпами, что отражается на ценовых предложениях сортового проката.

Самое большое снижение наблюдается в импортных ценах на арматуру (560 USD/SТ CIF). То же происходит и на рынке катанки, где оферты достигли 620 USD/ST, и даже 615 USD/ST EXW.  По мнениям аналитиков, американский рынок сортового проката продолжит плавно замедляться при плавном течении эпидемии коронавируса.

Юго-восточная Азия

Развитие рынка металлов в странах Юго-восточной Азии протекает на фоне демпинга цен на стальную продукцию со стороны японских и корейских производителей. Экономические проблемы и срыв внутреннего спроса в Японии и Корее возникли еще до коронавируса, и в близкое время потребление стальной продукции там не может возрасти.

Цена на заготовку в Юго-восточной Азии упала почти на 20 USD/MT.

Заключение

Надеяться на стабилизацию ситуации и рост экономики пока что не приходится. Объявленная пандемия в ЕС и США находится на начальном этапе, и прогнозировать какие-либо улучшения преждевременно. Вполне возможно мы будем наблюдать новый глобальный кризис всемирной экономики.

Если вы интересуетесь рынком металлов, следуйте за нами в социальных сетях!

По вопросам заказа и приобретения металлической продукции обратитесь к нашим консультантам по телефону +380950729378, пишите на мейл ua@smartmetalgroup.com

или посетите наш он-лайн магазин https://smartmetalgroup.com/

Пазарът на метали 9-15 март 2020 г.

Posted by smartmet_smg on

Миналата седмица пазарът на метали, както и цялата световна икономика, преживя двоен шок, добавен към коронавирусната епидемия – борсова криза и срив в цените на петрола.

В световен мащаб най-засегнати от COVID-19 бяха предимно сектори, нямащи общо с металургията: компании-превозвачи, туристически агенции и индустрията на развлечения.

Освен сътресенията на световните борси, трябва да се вземат предвид и други негативи от изминалата седмица – Саудитска Арабия предупреди за възможно намаляване на цената на петрола до 25 долара за барел, Америка се затвори за европейците, а Световната здравна организация обяви световна пандемия на вируса, в резултат на което Европа предприе мерки за изолация и карантина.

При тази ситуация глобалният пазар на стомана пострада доста слабо. Намалението на котировките за метални изделия миналата седмица не надхвърли няколко процента. Например цената на заготовката и горещовалцуваната стомана в Европа, Турция, Югоизточна Азия и Близкия Изток падна само с около $ 5 / т.

По всяка вероятност негативите с това няма да приключат, и цените на стоманените изделия могат да паднат значително, а търсенето да се срине до критичния минимум.

ЕС

В държавите – членки на ЕС поради ниското търсене  дебели листове и студено валцувани стоманени рула продължават да губят позиции. Освен това се засили вътрешна конкуренция между регионите на Съюза. Наблюдава се преразпределение на вътрешния пазар – движението на метални изделия от южните региони (в частност от най-засегнатата от вируса Италия), към северните части на ЕС. Така в началото на миналата седмица цената на дебелолистов прокат в Европа падна с 5-7 EUR / MT.

По същата причина се наблюдава низходящ тренд по отношение на горещо валцуваните рула. Поради засилената вътрешна конкуренция германските доставчици бяха принудени да намалят цените с 5-7 EUR / MT. Освен това германското автомобилостроене обяви плановете си за намаляване на производството до края на април, което ще създаде ситуация на свръхпредлагане.

В условията на вътрешния дъмпинг Европейската асоциация на производителите на стомана подкрепи така наречения План за действие на циркулярната икономика. Производителите на стомана подчертават, че използването на 100% рециклируеми стоманени материали трябва да бъде в центъра на европейската политика.

Италия

Поради липсата на бизнес активност в Италия, дебел лист италианско производство предизвика растеж на конкуренция и понижаване на цените му в северните страни на ЕС. Италианските производители на ламарина Marcegaglia и Arvedi продължават работата си, но производителите на стоманени арматурни пръти и тел  Alfa Acciai и Ferriera Valsabbia вече са затворени. Също престанали да работят Duferdofin-Nucor, производител на стоманени конструкции, и Tenaris Dalmina, производител на стоманени тръби. В тази ситуация италианските профсъюзи изискват карантина за всички металургични и металообработващи предприятия.

Китай

Поднебесната империя бавно излиза от коронавирус и правителството на страната започва да извършва инвестиционни инжекции. 570 милиарда долара се отпускат за нови инфраструктурни проекти, които ще позволят да бъдат рестартирани производствения сектор и строителните предприятия. Това трябва да намали създадените излишъци от стоманени изделия.

Плоските продукти се търгуват стабилно на китайския вътрешен пазар. Офертите за горещовалцувани рула и дебели листове също останаха стабилни. Слабото потребление принуждава производителите да намалят производството. Миналата седмица стоманопроизводството в Китай падна с 1,5%.

Износната цена на китайски плоски продукти намалява минимално, с 5-7 USD / MT. В близко бъдеще експертите прогнозират по-голяма корекция на цените и растежа на износа поради значителните запаси и недостатъчно съкращение на производството.

Големите запаси от китайски стоманени продукти оказват натиск върху производителите на стомана в Корея.

САЩ

Строителният сектор на страната продължава да се развива с бавни темпове, което се отразява на ценовите предложения на сортов прокат и стоманени дълги продукти.

Най-големият спад се наблюдава при вносни цени на арматура (560 USD / ST CIF). Същото се случва и на пазара на стоманени  пръти, където офертите достигат 620 USD / ST и дори 615 USD / ST EXW. Според анализатори, американският пазар на сортов прокат  ще продължи бавно да се забавя при плавния ход на коронавирусната епидемия.

Югоизточна Азия

Развитието на пазара на метали в Югоизточна Азия протича на фона на дъмпинга на цените на стоманените изделия от японски и корейски производители. Икономическите проблеми и сривът на вътрешното търсене в Япония и Корея възникнаха още преди коронавируса и в близко бъдеще потреблението на стоманени продукти там не можеше да се увеличи.

Продажните цени на заготовка в Югоизточна Азия паднаха с почти 20 USD / MT.

Заключение

На стабилизиране на ситуацията и икономическия растеж засега не може да се разчита. Обявената пандемия в ЕС и САЩ се намира  в начален стадий и е преждевременно да се прогнозират някакви подобрения. Напълно възможно е скоро да наблюдаваме нова глобална криза в световната икономика.

Ако се интересувате от пазара на метали, следвайте ни в социалните мрежи!

По всички въпроси за закупуване на металическа продукция можете да се свържете с нашите консултанти на телефон +359 888 045 521 , да пишите на мейл  sales@smartmetalgroup.com или да посетите нашия онлайн магазин. https://shop.smartmetalgroup.com/

Пазарът на стомана за 24.02-01.03,2020 г.

Posted by smartmet_smg on

С настъпването на пролетта търсенето на стоманени продукти обикновено се увеличава, но тази година всичко се усложнява заради коронавируса. Въвеждането на карантината в Китай създаде ситуация с недостиг на китайски материали на световно ниво. В периода когато епидемията в Китай започна да спада, а икономиката на страната да се възстановява, се появиха нови огнища в Южна Корея и Иран. Допълнително ситуацията се влоши от регистрация на коронавируса в Италия и страха от инфекция в цяла Европа. Така че ситуацията в света като цяло остава много тревожна.

За състоянието на световната икономика най-красноречиво говорят котировките на петрол, които паднаха под 50 долара за барел (сорт Brent).

Китай

Според Platts потреблението на стомана в страната намалява със 75% на годишна база. Преди всичко това се отнася за дългия прокат. Поради карантината китайските производители имали недостиг на персонал, а чуждестранните потребители намалиха поръчките, опасявайки се от прекъсване на доставките от Китай.

С активизирането на китайската икономика търсенето на стоманените изделия трябва също да се съживи. Оптимизмът се увеличава и от обещанието на правителството на страната да предостави финансова подкрепа на националните компании. В края на февруари китайските търговци на метали дори се опитаха да повишат експортните цени за горещовалцувана стомана.

Основният проблем в Китай е прекомерното натрупване на запаси. Към края на февруари общите запаси за арматурна стомана, например, възлизат на 20 млн. т. Това е 1,5 пъти повече в сравнение със същия период на миналата година. Същото се случва и с ламарината. Дали тези излишъци ще бъдат потърсени през март-април остава загадка.

Югоизточна Азия

Ако Китай се надява да преодолее кризата за един месец, то в Южна Корея се наближава пикът на епидемията. Страната, която и така не се намира в най-доброто състояние, може да получи тежък икономически удар. Тогава азиатските клиенти могат да не дочакат евтин метален прокат от корейските производители.

Под влиянието на коронавируса котировки на арматура в Сингапур паднаха до $ 430-435 / т (CFR). Такива цени се предлагат от индийските износители и страните от Персийския залив. В края на февруари конкурентните китайски оферти също започнаха да навлизат на азиатския пазар. Така вместо ирански метални полуфабрикати на регионалния пазар се появиха китайски, на цена от около $ 415/ т (CFR) и по-ниска.

Към края на февруари китайските производители на ламарини почти монополизираха азиатския регион в ниския ценови сегмент. Минималната цена за китайски рулони се увеличи до $ 450 / т.

Италия

Карантината, която започна в Италия, може да доведе до спад в търсенето на стоманени изделия. До края на февруари цените на плоските метални продукти в страната бяха доста стабилни в рамките на 440-450 евро на тон.

Европа

В Германия се наблюдава леко сезонно възстановяване на търсенето. Това  позволи да се сключват договори за ламарина и горещовалцувани рулони на по-високи цени, 480-490 евро/т. Според експерти по-нататъшен растеж на търсенето няма да има.

Като цяло, в Европейския съюз цените на вътрешния пазар за арматура и телени пръти се върнаха до нивото от началото на годината поради по-евтиния метален скрап и по-малкото търсене.

Турция

В Турция се наблюдава увеличение на стойността на вносните метални суровини. В резултат на това има повишение на цените на стоманените изделия.

През февруари турските компании повишиха вътрешните и експортните цени на арматурата до $ 445-450/т (EXW) и $ 430-440/т (FOB). Цената на горещовалцуваните рулони от турските производители достигна $ 500/т (FOB).

При ниско ниво на активност в строителната индустрия и потъване на националната валута, увеличението на цените за местните потребители възлиза на 10%. Не е по-добро и положението в турския износ. Търсенето на турските метални продукти в Близкия изток не е голямо, а в Европа е ограничено с квоти до април.

Към вноса на метални заготовки като цяло турските компании проявяват безразличие, предлагайки цени под пазарните нива.

Близкия изток

През пролетта страните от Близкия изток стават доста специфичен пазар във връзка с празника Рамазан. В момента търсенето на заготовката в този регион е слабо. Освен това Египет има защитни мита срещу вносни метални полуфабрикати.

Доставчиците на метални заготовки през март очакват ценова стабилност на скрап. Това трябва да гарантира и стабилността на търсенето на тяхната продукция. Освен това мюсюлманските строители ще се втурнат да свършат максимална работа преди Рамазан, което ще увеличи търсенето на строителен прокат.

Коронавирусът вече оказва влиянието и на Иран, където също се формира огнище на заболяването. Към американските санкции срещу ислямската република сега се присъединиха превантивните мерки на търговските ограничения, въведени от няколко държави във връзка с коронавируса.

Заключение

Ситуацията на световните пазари през март тази година ще се определя предимно от епидемичната ситуация в Китай, Корея, Италия и други страни.

Що се отнася до един от основните играчи, Китай, експертите обръщат внимание на две основни точки в развитието на икономическата му ситуация. Ако през март китайските производители намалят производството на полуготови метални изделия, това ще балансира националния пазар. Същото обаче ще доведе до намаляване на цената на желязна руда и като следствие на стоманени продукти. Вторият момент е увеличаване на китайски износ. Такава стъпка ще понижи котировките на листови и дълги продукти поне в целия азиатски регион.

Така че през март възраждането на цените на стоманените изделия не се очаква.

Ако се интересувате от пазара на метали, следвайте ни в социалните мрежи!

По всички въпроси за закупуване на металическа продукция можете да се свържете с нашите консултанти на телефон +359 888 045 521 , да пишите на мейл  sales@smartmetalgroup.com или да посетите нашия онлайн магазин. https://shop.smartmetalgroup.com/

Aluminiul în construcții – unde îl folosim și de unde sp-l cumpărăm?

Posted by smartmet_smg on

Putem mulțumi Aluminiului pentru viziunea schimbătoare a orașelor moderne: linii curate, o dorință febrilă de a crește către cer, frumusețea, funcționalitatea și compatibilitatea cu mediul înconjurător a zonelor metropolitane moderne. Fațetele de sticlă ale zgârie-norilor pline de birouri sunt susținute de rame din aluminiu ușoare și rezistente. Centrele de divertisment, comerciale și galeriile de artă sunt așezate pur și simplu pe cadre din aluminiu. Stadioane, piscine și alte facilități sportive sunt de asemenea construite cu ajutorul structurilor din aluminiu. Acest metal a devenit unul dintre cele mai populare materiale printre constructori, arhitecți și designeri.

Puteți comanda materiale din aluminiu din magazinul nostru online -> ТУК

25%

În construcții se folosește aluminiu produs peste tot în lume

Imaginați-vă că aveți un metal ușor, dar robust, care nu este sensibil la coroziune, care este durabil și nu este toxic, și i se pote da proape orice formă dorită. Aluminiul este un instrument de creativitate nelimitată în mâinile arhitectului, ceea ce face posibilă crearea de structuri care nu pot fi realizate din lemn, plastic sau oțel.

Acesta este motivul pentru care este atât de des utilizat în construcțiile moderne.

Producția

Blocurile și piesele de lucru din aluminiu sunt utilizate cel mai frecvent în construcții, fiind prelucrate în tavane, ferestre, uși, scări, panouri de perete, foi de acoperiș și multe altele. Aliajele de magneziu-siliciu 6xxx sub formă de semifabricate sunt mai bine extrudate, astfel încât acestea oferă o gamă largă pentru a produce cele mai complexe forme arhitecturale.

De exemplu, plafonul stației de metrou Aviamotornaya din Moscova, clădirile Academiei Ruse de Științe și Palatul Kremlin au panouri ridicate din aluminiu anodizat. Aceste elemente arată și strălucesc ca aurul de departe. Atunci când utilizați acest metal, nu este necesar să pierdeți acest metal prețios pentru anodizarea aurului, deoarece pigmentul special dă culoare, iar pelicula de oxid dă strălucire.

Zgârâie-norii

Zgârie-norii, fără îndoială, sunt cartea de vizită a Aluminiului în arhitectura contemporană. Pereții lor de sticlă de la podea până la tavan sau ferestrele translucide sunt o combinație de rame de sticlă și aluminiu. Acestea sunt de uz universal în întreaga lume, deoarece permit crearea unei clădiri care este mult mai eficientă din punct de vedere energetic și care poate reduce semnificativ emisiile de CO2.

De exemplu Empire State Building: ramele de fier la toate cele 6514 ferestre au fost înlocuite cu cadre din aluminiu în 1993, ca parte a legendarului program de conversie a zgârie-norilor. Ferestrele noi reprezintă 30% din suprafața clădirii, asigurând astfel 16% economie la energia consumată anual.

Parcuri de distracție

Uriașul parc de distracții Ferrari World din Abu Dhabi, deschis în 2010, are cel mai mare acoperiș din aluminiu din lume, cu o suprafață de 200.000 de metri pătrați. Aluminiul folosit la acoperiș ar fi suficient pentru a face 16 750 Ferrari.

Evenimente sportive

Aluminiul a fost unul dintre materialele principale utilizate la construcția Instalațiilor pentru Olimpiada de Iarnă din Sochi 2014. Suprafața totală a ferestrelor translucide ale patinoarelor Bolshoi și Iceberg, Stadionul ”Biolon” Laura și pista de Bob depășește 16.000 de metri pătrați.

Comandă aluminiu:

La noi puteți comanda aluminiu la un preț super la numărul de telefon  +359888045521 sau la adresa de e-mail office@smartmetalgroup.com . Contactați-ne acum pentru o consultație profesională gratuită! Livrăm în toată țara!

În plus, puteți comanda acum un apel gratuit de la noi în termen de 30 de secunde doar lăsând telefonul pe linkul nostru de pe site SmartMetalGroup.com!

 

Ce este Duraluminiu?

Posted by smartmet_smg on

Duraluminiu este un aliaj al cărui nume este dat celor mai timpurii specii de aliaje din aluminiu întărite odată cu trecerea timpului.

Acest aliaj este compus din 90% aluminiu, 4% cupru, 1% magneziu și 0,5% până la 1% mangan. Aliajul este extrem de dur. Folosit în locuri unde sunt necesare aliaje dure, cum ar fi armatura unui mijloc de transport folosit în industria de apărare. Aceste aliaje sunt primele aliaje de aluminiu deformabile utilizate pe scară largă.

Duraluminiul este un aliaj tare din aluminiu, dar ușor. Are o putere de randament tipică de 450 MPa și are alte variații care depind de compoziție, tip și temperament.

Metalul Duraluminiu

Duraluminul este de fapt un metal, care este un aliaj din aluminiu, cupru, magneziu și mangan. Duraluminiul este un tip special de metal, făcut rezistent, care poate fi prelucrat termic. Duraluminiul, care este tratat termic în mod eficient, poate fi, de asemenea, rezistent și la coroziune. Poate transporta sarcini grele și este plastic. Este potrivit pentru construcția aeronavelor

Când se adaugă cupru la aliaj, rezistența acestuia crește, dar în același timp îl face și sensibil la coroziune. Pentru foile de duraluminiu, lipirea metalurgică a stratului metalic extrem de pur poate crește rezistența la coroziune. Aceste foi sunt utilizate frecvent în industria aviației.

Proprietățile Duraluminiului

Duraluminiul este un aliaj puternic, ușor ponderat, tare din aluminiu. Este reflectorizant și impermeabil. Este metal maleabil și poate fi ușor modelat. Conductor de căldură și electricitate extrem de bun. Nu are miros și reacționează cu oxigenul care este în jur pentru a forma alumină. Este rezistent la coroziune. Are o suprafață subțire care este compusă dintr-un strat de aluminiu pur, rezistent la coroziune, care acoperă miezul duraluminiului puternic. De obicei, aliajele Duraluminiu sunt moi, plastice și prelucrabile atunci când sunt în stare normală. Pot fi îndoite ușor sau forjate. De asemenea, pot fi realizate într-o varietate de forme forjate. Are o rezistență ridicată care se poate pierde cu ușurință în timpul sudării. Poate fi transformat cu ușurință și, prin urmare, utilizat în construcția aeronavelor, unde este potrivit datorită ușurinței și rezistenței ridicate.

Aplicații pentru Duraluminiu

  • Pentru fabricarea sârmei, barelor și tijelor pentru mașini cu șuruburi. Este utilizat în locurile în care este necesară o durabilitate și maleabilitate bună.
  • Pentru forjarea grea, roți, plăci, extruziuni, fitinguri de avioane, amplificatoare spațiale, rampă pentru scurgerea motoarelor navelor spațiale și alte componente de suspensie. Găsește aplicații în locuri unde este necesară o rezistență mare la temperaturi înalte.
  • Pentru prelucrarea construcțiilor avioanelor, roți pentru camioane, produse pentru mașini cu șurub, nituri și alte produse pentru aplicații structurale.
  • Ca foaie pentru panourile cu corpus automat.
  • La forjări, la pistoanele motoarelor de avion, rotorul motoarelor cu reacție și inelele compresorului.
  • Pentru producerea matrițelor

Există o metodă adecvată care este utilizată pentru a converti duraluminiul în blocuri.  Pentru aceasta, duraluminiul trebuie să fie supus unei presiuni mari înainte de a fi transformat în blocuri. Acest tratament sub presiune implică compresie. Este apoi transformat în plăci, foi, tuburi și conductoare. Se stinge în apă la aproximativ 500 de grade Celsius timp de aproximativ patru zile. Acest proces se numește îmbătrânire naturală. Este de asemenea posibil să fie supus la o îmbătrânire artificială la o temperatură de aproximativ 190 de grade Celsius. Tratamentul termic duce în final la acumularea de forțe diferite în duraluminiu.

Duraluminiul este utilizat pe scară largă în transportul terestru, aviație și inginerie mecanică.

 

Ce este Duraluminiu?

Posted by smartmet_smg on

Duraluminiu este un aliaj al cărui nume este dat celor mai timpurii specii de aliaje din aluminiu întărite odată cu trecerea timpului.

Acest aliaj este compus din 90% aluminiu, 4% cupru, 1% magneziu și 0,5% până la 1% mangan. Aliajul este extrem de dur. Folosit în locuri unde sunt necesare aliaje dure, cum ar fi armatura unui mijloc de transport folosit în industria de apărare. Aceste aliaje sunt primele aliaje de aluminiu deformabile utilizate pe scară largă.

Duraluminiul este un aliaj tare din aluminiu, dar ușor. Are o putere de randament tipică de 450 MPa și are alte variații care depind de compoziție, tip și temperament.

Metalul Duraluminiu

Duraluminul este de fapt un metal, care este un aliaj din aluminiu, cupru, magneziu și mangan. Duraluminiul este un tip special de metal, făcut rezistent, care poate fi prelucrat termic. Duraluminiul, care este tratat termic în mod eficient, poate fi, de asemenea, rezistent și la coroziune. Poate transporta sarcini grele și este plastic. Este potrivit pentru construcția aeronavelor

Când se adaugă cupru la aliaj, rezistența acestuia crește, dar în același timp îl face și sensibil la coroziune. Pentru foile de duraluminiu, lipirea metalurgică a stratului metalic extrem de pur poate crește rezistența la coroziune. Aceste foi sunt utilizate frecvent în industria aviației.

Proprietățile Duraluminiului

Duraluminiul este un aliaj puternic, ușor ponderat, tare din aluminiu. Este reflectorizant și impermeabil. Este metal maleabil și poate fi ușor modelat. Conductor de căldură și electricitate extrem de bun. Nu are miros și reacționează cu oxigenul care este în jur pentru a forma alumină. Este rezistent la coroziune. Are o suprafață subțire care este compusă dintr-un strat de aluminiu pur, rezistent la coroziune, care acoperă miezul duraluminiului puternic. De obicei, aliajele Duraluminiu sunt moi, plastice și prelucrabile atunci când sunt în stare normală. Pot fi îndoite ușor sau forjate. De asemenea, pot fi realizate într-o varietate de forme forjate. Are o rezistență ridicată care se poate pierde cu ușurință în timpul sudării. Poate fi transformat cu ușurință și, prin urmare, utilizat în construcția aeronavelor, unde este potrivit datorită ușurinței și rezistenței ridicate.

Aplicații pentru Duraluminiu

  • Pentru fabricarea sârmei, barelor și tijelor pentru mașini cu șuruburi. Este utilizat în locurile în care este necesară o durabilitate și maleabilitate bună.
  • Pentru forjarea grea, roți, plăci, extruziuni, fitinguri de avioane, amplificatoare spațiale, rampă pentru scurgerea motoarelor navelor spațiale și alte componente de suspensie. Găsește aplicații în locuri unde este necesară o rezistență mare la temperaturi înalte.
  • Pentru prelucrarea construcțiilor avioanelor, roți pentru camioane, produse pentru mașini cu șurub, nituri și alte produse pentru aplicații structurale.
  • Ca foaie pentru panourile cu corpus automat.
  • La forjări, la pistoanele motoarelor de avion, rotorul motoarelor cu reacție și inelele compresorului.
  • Pentru producerea matrițelor

Există o metodă adecvată care este utilizată pentru a converti duraluminiul în blocuri.  Pentru aceasta, duraluminiul trebuie să fie supus unei presiuni mari înainte de a fi transformat în blocuri. Acest tratament sub presiune implică compresie. Este apoi transformat în plăci, foi, tuburi și conductoare. Se stinge în apă la aproximativ 500 de grade Celsius timp de aproximativ patru zile. Acest proces se numește îmbătrânire naturală. Este de asemenea posibil să fie supus la o îmbătrânire artificială la o temperatură de aproximativ 190 de grade Celsius. Tratamentul termic duce în final la acumularea de forțe diferite în duraluminiu.

Duraluminiul este utilizat pe scară largă în transportul terestru, aviație și inginerie mecanică.